/
/











/
/
  1. خانه
  2. /بلاگ
  3. /پولیش خودرو برای چیست؟
پولیش خودرو برای چیست؟

پولیش خودرو برای چیست؟

گلکسی توربو

نویسنده: تیم تحریریه گلکسی توربو

تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۴۰۴

پولیش خودرو برای چیست؟ با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراش‌های سطحی، لکه‌ها و آلودگی‌های چسبیده به رنگ را از بین می‌برد و شفافیت و درخشندگی اولیه رنگ را باز می‌گرداند.

پولیش خودرو استفاده از پولیش خودرو فرآیندی تخصصی است که با استفاده از ساینده‌های شیمیایی و مکانیکی، لایه سطحی رنگ خودرو را اصلاح می‌کند.

این عمل بر اساس استانداردهای ASTM D523 و DIN 67530 انجام می‌شود. در این مقاله بررسی می کنیم که استفاده از پولیش ماشین برای چیست و چطور انجام می شود.

پولیش خودرو چیست؟

برای بسیاری این سوال پیش می آید که پولیش خودرو یعنی چی؟ پولیش خودرو عملیات مهندسی سطح است که با اعمال انرژی جنبشی (۲۵۰۰-۴۵۰۰ RPM) و استفاده از ترکیبات ساینده (Abrasive Compounds) انجام می‌شود.

در واقع، این فرآیند با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراش‌های سطحی را از بین می‌برد و سطح را صاف و براق می‌کند. مواد اصلی مورد استفاده در پولیش اتومبیل به شرح زیر است:

  • کامپاند پولیش: حاوی ذرات اکسید آلومینیوم با اندازه ۰.۱-۵ میکرون که به عنوان ساینده عمل می‌کنند.
  • پد ساینده: ساخته شده از فوم پلی اورتان با دانسیته ۵۰-۱۰۰ PPG که به توزیع یکنواخت کامپاند کمک می‌کند.
  • روان‌ کننده: شامل سیلیکون پلی اتر یا پارافین کلره که از ایجاد حرارت زیاد و آسیب به رنگ جلوگیری می‌کند.
این فرآیند تا ۱۵ میکرون از ضخامت رنگ را حذف می‌کند و باید با دقت و مهارت انجام شود.

مزایای پولیش خودرو

چرا باید ماشین را پولیش کرد؟ پولیش خودرو مزایای متعددی دارد که به بهبود ظاهر و افزایش دوام بدنه کمک می‌کند:

حذف عیوب سطحی: خط‌وخش‌های سطحی، لکه‌ها و کدری ناشی از اکسیداسیون را از بین می‌برد.

بازگرداندن درخشندگی: شفافیت و جلای رنگ خودرو را احیا کرده و ظاهری مشابه خودروهای نو ایجاد می‌کند.

محافظت از رنگ: صاف کردن سطح از تجمع آلودگی و زنگ‌زدگی جلوگیری کرده و طول عمر رنگ را افزایش می‌دهد.

مقاومت در برابر عوامل محیطی: با اعمال واکس یا سیلانت پس از پولیش، بدنه در برابر اشعه UV، باران و گردوغبار مقاوم‌تر می‌شود.

افزایش ارزش خودرو: بهبود ظاهر، ارزش خودرو را در بازار خرید و فروش حفظ یا ارتقا می‌دهد.

کاربرد پولیش خودرو چیست؟

پولیش خودرو فراتر از یک عمل زیبایی صرف، کاربردهای متعددی در حفظ و نگهداری خودرو دارد.

این فرآیند با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراش‌های سطحی، لکه‌ها و آلودگی‌های چسبیده به رنگ را از بین می‌برد و شفافیت و درخشندگی اولیه رنگ را باز می‌گرداند.

علاوه بر این، پولیش با ایجاد سطحی صاف و صیقلی، از تجمع آلودگی‌ها و آسیب‌های ناشی از عوامل محیطی مانند اشعه UV، باران‌های اسیدی و فضولات پرندگان جلوگیری می‌کند.

در نهایت، پولیش ماشین با ایجاد لایه‌ای محافظ، عمر مفید رنگ خودرو را افزایش می‌دهد. با این توضیحات، خوب دانستید که استفاده از پولیش خودرو برای چیست.

انواع روش‌ های پولیش ماشین

پولیش ماشین به روش‌های مختلفی انجام می‌شود که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.

انتخاب روش مناسب بستگی به نوع رنگ خودرو، میزان آسیب‌دیدگی و مهارت فرد دارد.

در این بخش به برخی از رایج‌ترین روش‌های پولیش ماشین اشاره می‌کنیم:

  • پولیش دستی
  • پولیش با دستگاه (دستگاه روتاری، دستگاه اوربیتال)
  • پولیش با دریل

پولیش خودرو با دریل

پولیش خودرو با دریل یک روش سریع و مقرون به صرفه است که با استفاده از یک دریل مجهز به پد پولیش انجام می‌شود.

سرعت چرخش در این روش ۱۵۰۰-۲۵۰۰ RPM و گشتاور مناسب ۸-۱۲ Nm است.

این روش برای سطح‌های با آسیب متوسط مناسب است، اما ریسک ایجاد هات اسپات (Hot Spots) در صورت عدم مهارت وجود دارد.

پولیش ماشین با دستگاه

پوليش كردن ماشين با دستگاه یک روش حرفه‌ای و کارآمد است که با استفاده از دستگاه دوار (Dual Action Polisher) انجام می‌شود.

این دستگاه دارای سرعت متغیر ۱۸۰۰-۶۰۰۰ OPM و سیستم خنک‌کننده هوا برای جلوگیری از سوختگی رنگ است.

همچنین قابلیت تنظیم فشار (۱۰-۳۰ psi) را دارد که امکان کنترل دقیق فرآیند پولیش را فراهم می‌کند.

پولیش ماشین با دست

پولیش خودرو دستی یک روش سنتی و دقیق است که با استفاده از پد میکروفایبر با دانسیته ۳۰۰ GSM انجام می‌شود.

این روش برای نواحی پیچیده و محدود مناسب است، اما بازدهی ۴۰٪ کمتر نسبت به روش مکانیزه دارد.

رنگ خودرو تاثیر زیادی در انتخاب روش و مواد پولیش دارد که در ادامه به انواع آن می پردازیم:

پولیش خودرو سفید

پولیش خودرو سفید نیاز به استفاده از کامپاند غیرآبکاری (Non-Filling Compound) دارد و حداکثر سرعت چرخش باید ۲۲۰۰ RPM باشد.

اهمیت تست مقدار R (میزان بازتاب) پس از پولیش ماشین سفید بسیار زیاد است.

پولیش خودرو مشکی

پولیش خودرو مشکی نیاز به ذرات ساینده زیر ۱ میکرون و استفاده از پدهای نرم (LC Black Pad) دارد. کنترل دمای سطح زیر ۴۵°C نیز در هنگام پولیش ماشین مشکی ضروری است.

پولیش خودرو نقره‌ ای

پولیش خودرو نقره‌ ای نیاز به بهره‌گیری از کامپاندهای حاوی سرامیک و اولویت به پولیش دو مرحله‌ای (Cut + Finish) دارد. بررسی زاویه دید ۲۵-۱۱۰ درجه نیز اهمیت دارد.

واکس پولیش ماشین چیست؟

واکس پولیش (Polish Wax) ترکیبی از ۳۰-۴۰٪ کارنوبا، ۲۰-۳۰٪ پلی‌مرهای آکریلیک و ۵-۱۰٪ سیلیکون دی اکسید است. این ماده با ایجاد لایه ۲-۵ میکرونی، شاخص بازتاب (Gloss Units) را تا ۹۵ GU افزایش می‌دهد، ضریب اصطکاک سطح را به ۰.۰۸ کاهش می‌دهد و از خودرو در برابر UV با جذب ۹۹٪ اشعه زیر ۳۸۰nm محافظت می‌کند.

پولیش بدنه خودرو

مراحل اجرای حرفه‌ای پولیش بدنه خودرو شامل موارد زیر می شود:

  1. شستشوی دو مرحله‌ای (Foam + Contact Wash) برای حذف آلودگی‌های سطحی.
  2. حذف آلودگی‌های معدنی با Clay Bar برای از بین بردن ذرات چسبیده به رنگ.
  3. پولیش با گرید مناسب (Cut: ۱۰۰۰-۲۰۰۰، Finish: ۳۰۰۰-۵۰۰۰) برای حذف خطوط و خراش‌ها.
  4. پاکسازی باقی‌مانده‌ها با IPA Wipe Down برای حذف روغن‌ها و مواد اضافی.
  5. اعمال لایه محافظ (سرامیک یا واکس) برای محافظت از رنگ خودرو.

پولیش ماشین از کجا بخرم؟

برای خرید مواد پولیش ماشین، به برندهای معتبر مانند 3M، Meguiar’s یا Sonax مراجعه کنید.

پدها باید با پایه فوم PU و ساختار سلولی باز باشند و دستگاه‌ها باید مجهز به سیستم گردش آزاد (Free Spinning) باشند.

قیمت پولیش ماشین

قیمت پولیش ماشین تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد که آن‌ها را نام برده ایم:

عامل تأثیر بر قیمت
نوع رنگ ۱۵-۲۰٪
اندازه خودرو ۲۵-۳۰٪
میزان آسیب ۳۵-۴۰٪
مواد مصرفی ۱۰-۱۵٪

هزینه پولیش ماشین به طور متوسط در ایران ۱.۵ تا ۶ میلیون تومان (سال ۱۴۰۳) است.

نحوه انجام پولیش ماشین به صورت گام به گام

پولیش ماشین فرآیندی برای بهبود ظاهر بدنه و حذف عیوب سطحی است که مراحل زیر را شامل می‌شود:

  • شستشوی خودرو: بدنه را با شامپو مخصوص بشویید تا آلودگی‌ها و ذرات حذف شوند.
  • خشک کردن و آماده‌ سازی: سطح را خشک کرده و بخش‌های حساس (مانند شیشه و پلاستیک‌ها) را با نوار چسب بپوشانید.
  • انتخاب ابزار: از دستگاه پولیش (روتاری یا اوربیتال)، پد مناسب (فوم یا پشمی)، و خمیر پولیش با درجه زبری متناسب استفاده کنید.
  • اجرای پولیش: مقدار کمی خمیر پولیش روی پد بمالید، دستگاه را با سرعت پایین شروع کنید، سپس سرعت را افزایش دهید و به‌صورت خطی یا دایره‌ای با فشار یکنواخت حرکت دهید.
  • تمیزکاری: پس از اتمام، سطح را با دستمال میکروفایبر پاک کنید تا باقی‌مانده پولیش حذف شود.
  • محافظت: از واکس یا سیلانت برای حفظ درخشندگی و محافظت از رنگ استفاده کنید.

پولیش ماشین قبل و بعد

پس از پولیش ماشین، شاخص Gloss از ۶۰ به ۸۵-۹۵ GU افزایش می‌یابد، Ra (زبری سطح) از ۱.۲ به ۰.۳ میکرون کاهش می‌یابد و ضریب بازتاب نور از ۷۵٪ به ۹۲٪ بهبود می‌یابد.

قبل از پولیش:

  • رنگ خودرو کدر و مات به نظر می‌رسد.
  • خط و خش‌های سطحی، لکه‌ها و آلودگی‌ها روی بدنه خودرو قابل مشاهده هستند.
  • شفافیت و درخشندگی رنگ خودرو کاهش یافته است.

بعد از پولیش:

  • رنگ خودرو براق و درخشان می‌شود.
  • خط و خش‌های سطحی، لکه‌ها و آلودگی‌ها از بین می‌روند.
  • شفافیت و عمق رنگ خودرو افزایش می‌یابد.
  • سطح خودرو صاف و صیقلی می‌شود.
  • آینه‌ای شدن سطح خودرو.
  • افزایش حفاظت از رنگ خودرو.

به طور کلی، پولیش ماشین باعث احیای رنگ خودرو و بازگشت زیبایی و درخشندگی اولیه آن می‌شود.

 

روش ساخت پولیش ماشین

ساخت پولیش ماشین در خانه امکان‌پذیر است، اما نیازمند دقت در انتخاب مواد و رعایت نسبت‌ها برای دستیابی به ترکیبی ایمن و مؤثر است.

برای تهیه پولیش، به موادی مانند موم کارنوبا (برای درخشندگی)، روغن معدنی (به‌عنوان پایه)، سرکه سفید (برای حذف آلودگی‌های سطحی)، و پودر ساینده ملایم (مانند خاک دیاتومه یا پودر تالک) نیاز دارید.

ابتدا ۱۰۰ گرم موم کارنوبا را در ۲۰۰ میلی‌لیتر روغن معدنی ذوب کنید (با حرارت غیرمستقیم).

سپس، ۵۰ میلی‌لیتر سرکه سفید و ۳۰ گرم پودر ساینده را به‌تدریج اضافه کرده و مخلوط را هم بزنید تا یکنواخت شود.

پس از خنک شدن، ترکیب را در ظرف دربسته نگهداری کنید.

این پولیش برای حذف خط‌وخش‌های سطحی و افزایش درخشندگی مناسب است، اما تست روی بخش کوچکی از بدنه پیش از استفاده توصیه می‌شود.

معایب پولیش ماشین چیست؟

پولیش خودرو، در کنار ارتقاء زیبایی ظاهری، دارای معایبی است که توجه به آن‌ها ضروری به نظر می‌رسد.

استفاده بیش از حد از پولیش می‌تواند منجر به نازک شدن لایه کیلر (Clear Coat) شده و به مرور زمان، درخشندگی رنگ خودرو را کاهش دهد.

اجرای صحیح پولیش نیازمند مهارت و دقت بالایی است، زیرا عدم رعایت اصول صحیح می‌تواند آسیب‌هایی نظیر ایجاد خطوط گردابی (Swirl Marks)، کدری (Haze) یا پرداخت غیریکنواخت را به دنبال داشته باشد.

علاوه بر این، محافظت بلندمدت پولیش در مقایسه با واکس خودرو محدودتر است. در ادامه به معرفی معایب پولیش خودرو می‌پردازیم:

  • نازک شدن لایه کیلر (Clear Coat Thinning)

پولیش خودرو، به ویژه در صورت استفاده از محصولات تهاجمی یا تکرار بیش از حد، هر بار لایه نازکی از رنگ، از جمله لایه کیلر را که وظیفه محافظت از رنگ در برابر عوامل محیطی را بر عهده دارد، از بین می‌برد. پولیش کردن بیش از حد می‌تواند این لایه محافظ را نازک کرده و رنگ خودرو را در برابر خراشیدگی و رنگ‌پریدگی آسیب‌پذیرتر سازد.

  • خطر آسیب دیدگی (Risk of Damage)

اجرای پولیش خودرو نیازمند تکنیک دقیق و توجه به جزئیات است تا از آسیب دیدن رنگ جلوگیری شود. استفاده نادرست از پولیش، مانند اعمال فشار بیش از حد یا استفاده از پد نامناسب، می‌تواند منجر به ایجاد خطوط گردابی، کدری یا پرداخت غیریکنواخت شود.

  • محافظت محدود (Limited Protection)

برخلاف واکس خودرو که یک لایه محافظ بر روی سطح رنگ ایجاد می‌کند، پولیش خودرو عمدتاً بر بهبود ظاهر تمرکز دارد و محافظت بلندمدتی در برابر عوامل محیطی نظیر اشعه ماوراء بنفش، آلودگی و مواد شیمیایی ارائه نمی‌دهد.

  • زمان‌بر و پرزحمت بودن (Labor-Intensive)

اجرای پولیش خودرو، به ویژه به صورت دستی، می‌تواند فرآیندی زمان‌بر و پرزحمت باشد.

  • احتمال ایجاد آثار سوختگی (Potential for Burn Marks)

استفاده بیش از حد از دستگاه پولیشر یا اعمال فشار زیاد می‌تواند باعث ایجاد آثار سوختگی بر روی رنگ شود که رفع آن‌ها دشوار است.

  • ایجاد رنگ ناهمگون (Uneven Finishes)

اعمال فشار غیریکنواخت در حین پولیش کاری یا استفاده از پد نامناسب می‌تواند منجر به ناهمگونی رنگ شود، به طوری که برخی نواحی بیشتر از سایرین پولیش شده باشند.

  • آسیب شیمیایی (Chemical Damage)

استفاده از نوع نامناسب پولیش یا مواد شیمیایی می‌تواند به لایه کیلر آسیب رسانده یا حتی باعث تغییر رنگ خودرو شود.

  • هزینه زیاد (Expense)

در حالی که پولیش دستی عموماً ارزان‌تر است، پولیش با دستگاه نیازمند تهیه تجهیزاتی نظیر پولیشر، پدها و مواد پولیش است که می‌تواند یک سرمایه‌گذاری قابل توجه محسوب شود.

1- چرا بعد از پولیش، رنگ ماشین سفید زرد می‌شود؟
 
اگر پولیش روی خودروی سفید با استفاده از کامپاندهای غیرمناسب یا فشار بیش از حد انجام شود، ممکن است لایه‌های عمیق‌تر رنگ آسیب ببینند و رنگ زرد مانند یا سوخته ظاهر شود. بهتر است برای رنگ‌های روشن مثل سفید، از کامپاندهای بدون مواد سیلیکونی (Non-Filling) استفاده کنید و فشار را تحت کنترل نگه دارید.
2- چه تفاوتی بین پولیش دستی و پولیش با دستگاه وجود دارد؟
 
پولیش دستی کاملاً تحت کنترل دست فرد است و به دقت بالا نیاز دارد، اما بازدهی کمتری دارد و زمان‌بر است. پولیش با دستگاه (روتاری یا اوربیتال)، دقت و سرعت بالاتری دارد و خطوط را بهتر حذف می‌کند. البته نیاز به مهارت بالا در استفاده از دستگاه دارد تا از سوختگی رنگ جلوگیری شود.
3- پولیش همه خطوط و خراش‌های ماشین را از بین می برد؟
 
پولیش فقط قادر به حذف خطوط و خراش‌های سطحی و کم عمق است. خراش‌های عمیق‌تر یا لکه‌های ناشی از تخریب رنگ نیاز به لیسه گیری یا حتی رنگ‌آمیزی دارند. بنابراین، قبل از شروع فرآیند، میزان آسیب بدنه را ارزیابی کنید.
4- استفاده از پولیش عمر رنگ خودرو را افزایش می دهد؟
 
بله، پولیش با حذف آلودگی‌ها و ایجاد لایه‌های صاف و براق، مانع از اکسیداسیون و فرسودگی سطحی می‌شود. این موضوع به طول عمر رنگ خودرو کمک می‌کند و می‌تواند آن را تا ۳ تا ۵ سال تمیز و براق نگه دارد.
5- آیا پولیش بدون استفاده از خمیر لیسه گیری نیز کارساز است؟
 
خیر، خمیر لیسه گیری یک مرحله ضروری در فرآیند پولیش است. این ابزار مواد معدنی چسبنده و ذرات کوچکی را که با شستشو از بین نمی‌روند، از سطح رنگ حذف می‌کند. بدون استفاده از خمیر لیسه گیری، پولیش ممکن است نتیجه کاملی نداشته باشد و مواد معدنی به عنوان عامل ساینده باقی بماند.

 

پولیش خودرو؛ علم بازسازی سطوح در عمل

با مطالعه این مقاله دانستید که پولیش خودرو برای چیست و چه مزیتی دارد.

پولیش خودرو فرآیندی حیاتی برای حفظ یکپارچگی ساختاری و زیبایی شناسی رنگ خودرو است.

انتخاب روش مناسب بر اساس نوع رنگ، سطح آسیب و امکانات موجود، تا ۷۰٪ از هزینه‌های تعمیرات اساسی بدنه جلوگیری می کند.

با پیشرفت فناوری نانو در مواد پولیش، انتظار می‌رود نسل جدید محصولات، ماندگاری نتایج را تا ۵ سال افزایش دهند.

سوالات متداول

پولیش خودرو فرآیندی حیاتی برای حفظ یکپارچگی ساختاری و زیبایی شناسی رنگ خودرو است. انتخاب روش مناسب بر اساس نوع رنگ، سطح آسیب و امکانات موجود، تا ۷۰٪ از هزینه‌های تعمیرات اساسی بدنه جلوگیری می کند. با پیشرفت فناوری نانو در مواد پولیش، انتظار می‌رود نسل جدید محصولات، ماندگاری نتایج را تا ۵ سال افزایش دهند.

Galaxy Turbo Logo
متخصص کارشناسی خودرو گلکسی توربوگلکسی  توربو
  • دوره ها
    • دوره های حضوری
      •آموزش کارشناسی خودرو
      •آموزش دیتیلینگ خودرو
      •آموزش مکانیک خودرو
      •آموزش مالتی پلکس خودرو
      •آموزش تعویض روغنی و آپاراتی خودرو
      •آموزش تعمیرات ایسیو ECU
      •آموزش برق خودرو
      •آموزش تعمیرات فرمان هیدرولیکی
      •آموزش نقاشی خودرو
      •آموزش صافکاری سنتی و پی دی آر (PDR) خودرو
      •آموزش ریمپ ایسیو خودرو
      •آموزش لیسه‌گیری خودرو
      •آموزش کاور بدنه خودرو
      •آموزش تعمیرات خودروهای چینی
      •آموزش تعمیرات CNG و LPG خودرو
      •آموزش جلوبندی سازی خودرو
      •آموزش تنظیم موتور، دیاگ و انژکتور خودرو
      •آموزش تعمیرات گیربکس خودرو
      •آموزش تعمیرات خودروهای ژاپنی
      •آموزش تعمیرات خودروهای کره ای
      •آموزش تعمیرات موتور سیکلت
  • مقالات
  • درباره ما
  • تماس با ما
صفحه اصلی
دوره ها
مقالات
درباره ما
تماس با ما
11.1k
11.1k

آنچه در این مقاله میخوانید

  • •پولیش خودرو چیست؟
  • •مزایای پولیش خودرو
  • •کاربرد پولیش خودرو چیست؟
  • •انواع روش‌ های پولیش ماشین
  • •واکس پولیش ماشین چیست؟
  • •پولیش بدنه خودرو
  • •پولیش ماشین از کجا بخرم؟
  • •قیمت پولیش ماشین
  • •نحوه انجام پولیش ماشین به صورت گام به گام
  • •پولیش ماشین قبل و بعد
  • •روش ساخت پولیش ماشین
  • •معایب پولیش ماشین چیست؟
  • •پولیش خودرو؛ علم بازسازی سطوح در عمل

مشاهده بیشتر

more

دوره های گلکسی توربو

آموزش کارشناسی خودروآموزش دیتیلینگ خودروآموزش مکانیک خودروآموزش مالتی پلکس خودروآموزش تعویض روغنی و آپاراتی خودروآموزش تعمیرات ایسیو ECUآموزش برق خودروآموزش تعمیرات فرمان هیدرولیکیآموزش نقاشی خودروآموزش صافکاری سنتی و پی دی آر (PDR) خودروآموزش ریمپ ایسیو خودروآموزش لیسه‌گیری خودروآموزش کاور بدنه خودروآموزش تعمیرات خودروهای چینیآموزش تعمیرات CNG و LPG خودروآموزش جلوبندی سازی خودروآموزش تنظیم موتور، دیاگ و انژکتور خودروآموزش تعمیرات گیربکس خودروآموزش تعمیرات خودروهای ژاپنیآموزش تعمیرات خودروهای کره ایآموزش تعمیرات موتور سیکلت

مشاهده دوره های بیشتر

more
راهنمای خرید پژو ۲۰۷ دست دوم و کارکرده
راهنمای خرید پژو ۲۰۷ دست دوم و کارکرده
۳۰ آذر ۱۴۰۴
یادگیری صافکاری چقدر طول میکشد؟
یادگیری صافکاری چقدر طول میکشد؟
۲۴ آذر ۱۴۰۴
آموزش لیسه گیری با ایربراش
آموزش لیسه گیری با ایربراش
۲۴ آذر ۱۴۰۴
باک پراید چند لیتر بنزین می گیرد؟
باک پراید چند لیتر بنزین می گیرد؟
۲۴ آذر ۱۴۰۴
داخل ماشین کوییک
داخل ماشین کوییک
۲۴ آذر ۱۴۰۴
تشخیص رنگ خودرو با گوشی
تشخیص رنگ خودرو با گوشی
۲۴ آذر ۱۴۰۴

اینستاگرام

تلگرام

دوره های گلکسی توربو

آموزش کارشناسی خودروآموزش دیتیلینگ خودروآموزش مکانیک خودروآموزش مالتی پلکس خودروآموزش تعویض روغنی و آپاراتی خودروآموزش تعمیرات ایسیو ECUآموزش برق خودروآموزش تعمیرات فرمان هیدرولیکیآموزش نقاشی خودروآموزش صافکاری سنتی و پی دی آر (PDR) خودروآموزش ریمپ ایسیو خودروآموزش لیسه‌گیری خودروآموزش کاور بدنه خودروآموزش تعمیرات خودروهای چینیآموزش تعمیرات CNG و LPG خودروآموزش جلوبندی سازی خودروآموزش تنظیم موتور، دیاگ و انژکتور خودروآموزش تعمیرات گیربکس خودروآموزش تعمیرات خودروهای ژاپنیآموزش تعمیرات خودروهای کره ایآموزش تعمیرات موتور سیکلت

مشاهده دوره های بیشتر

more
راهنمای خرید پژو ۲۰۷ دست دوم و کارکرده
راهنمای خرید پژو ۲۰۷ دست دوم و کارکرده
۳۰ آذر ۱۴۰۴
یادگیری صافکاری چقدر طول میکشد؟
یادگیری صافکاری چقدر طول میکشد؟
۲۴ آذر ۱۴۰۴
آموزش لیسه گیری با ایربراش
آموزش لیسه گیری با ایربراش
۲۴ آذر ۱۴۰۴
باک پراید چند لیتر بنزین می گیرد؟
باک پراید چند لیتر بنزین می گیرد؟
۲۴ آذر ۱۴۰۴
داخل ماشین کوییک
داخل ماشین کوییک
۲۴ آذر ۱۴۰۴
تشخیص رنگ خودرو با گوشی
تشخیص رنگ خودرو با گوشی
۲۴ آذر ۱۴۰۴

اینستاگرام

تلگرام

سایر مقالات مرتبط گلکسی توربو

نمایش همه
راهنمای خرید پژو ۲۰۶ دست دوم و کارکرده
۱۶ آذر ۱۴۰۴

راهنمای خرید پژو ۲۰۶ دست دوم و کارکرده

پژو ۲۰۶ در بازار ایران حکم پول نقد را دارد، اما خرید مدل دست‌دوم آن بدون آگاهی فنی می‌تواند به کابوسی پرهزینه تبدیل شود. مشکلاتی مثل سوختن واشر سرسیلندر و خرابی اکسل در کمین هستند.
تشخیص تسمه تایم اصلی و تقلبی
۵ آذر ۱۴۰۴

تشخیص تسمه تایم اصلی و تقلبی

تصور کنید در جاده موتور خاموش شود و صدای برخورد سوپاپ‌ها بلند شود؛ این کابوس استفاده از قطعات فیک است. تشخیص تسمه تایم اصلی از تقلبی دیگر سخت نیست. ما در گلکسی توربو فراتر از کلیشه‌ها رفته‌ایم و ۷ روش تخصصی، از تست بویایی تا بررسی نخ‌های تقویتی را آموزش می‌دهیم تا از خسارت‌های سنگین جلوگیری کنید و مثل یک حرفه‌ای خرید کنید.
galaxy turbo

مجتمع تخصصی آموزش و خدمات خودرو گلکسی توربـو

جدیدترین مقالات

داخل ماشین کوییکنرم ترین لاستیک ایرانیکارشناسی شاسی خودروهزینه کارشناسی رنگ خودرو

پربازدیدترین مقالات

معاینه فنی خودرو صفرهزینه کارشناسی رنگ خودروباک پراید چند لیتر بنزین می گیرد؟چگونه اسید روی ماشین را پاک کنیم؟

دسترسی سریع

درباره ماارتباط با ماهمه دوره ها

ساعت پاسخگویی

7 روز هفته پاسخگوی سوالات شما هستیم

شماره تماس

021-91003739021-92008847

مجوز ها

مجوز فنی و حرفه‌ای

شبکه های اجتماعی ما

واتساپ گلکسی توربو
کانال تلگرام گلکسی توربو
اینستاگرام گلکسی توربو
گلکسی توربو، برترین مرکز آموزش خدمات خودرو در ایران است که با برگزاری دوره‌های کارگاهی و کاملاً عملی، مسیر ورود کارآموزان به بازار کار را هموار می‌کند. اگر به حوزه بدنه علاقه‌مند هستید، می‌توانید در دوره‌های آموزش صافکاری شرکت کنید و سپس مهارت خود را با دوره تخصصی تکمیل کنید. برای کسانی که دقت در بررسی وضعیت بدنه و فنی خودرو برایشان مهم است، شرکت در دوره آموزش کارشناسی رنگ و فنی خودرو یک انتخاب حرفه‌ای و بلندمدت محسوب می‌شود.

علاقه‌مندان به زیبایی و نگهداری خودرو می‌توانند مهارت‌های تخصصی خود را از طریق دوره‌ی آموزش دیتیلینگ خودرو ارتقا دهند. اگر به شخصی‌سازی ظاهر خودرو علاقه دارید، دوره آموزش کاور بدنه خودرو این امکان را می‌دهد که به صورت حرفه‌ای وارد حوزه تیونینگ ظاهری شوید. برای ترمیم و بازسازی جزئی بدنه، دوره‌های آموزش لیسه‌گیری خودرو و در سطح تکمیلی‌تر، آموزش نقاشی خودرو در گلکسی توربو برگزار می‌شود.

در بخش فنی، برای علاقه‌مندان به سیستم انتقال قدرت، دوره تخصصی آموزش تعمیرات گیربکس خودرو ارائه می‌شود. اگر می‌خواهید دید جامع‌تری نسبت به سیستم‌های مکانیکی خودرو به دست بیاورید، دوره آموزش مکانیک خودرو مسیر شما را روشن می‌کند. همچنین برای کسانی که می‌خواهند روی سیستم تعلیق تسلط پیدا کنند، دوره آموزش جلوبندی‌سازی خودرو طراحی شده است. تنظیم دقیق موتور نیز در قالب دوره‌ی آموزش تنظیم موتور خودرو به صورت عملی آموزش داده می‌شود.

برای ورود هدفمند به بازار خودروهای روز، دوره‌های پلتفرم‌محور مانند آموزش تعمیرات خودروهای ژاپنی ، دوره مجزای آموزش تعمیرات خودروهای چینی و همچنین آموزش تعمیرات خودروهای کره‌ای در سطوح مختلف برگزار می‌شود. کسانی که قصد فعالیت در حوزه سوخت‌های گازسوز را دارند، می‌توانند از دوره تخصصی آموزش تعمیر CNG و LPG خودرو استفاده کنند.

در بخش برق و الکترونیک خودرو، علاقه‌مندان می‌توانند ابتدا با دوره آموزش مالتی‌پلکس خودرو با شبکه‌های داخلی خودرو آشنا شوند، سپس در دوره‌ی کاربردی آموزش ریمپ ایسیو خودرو مهارت تیونینگ نرم‌افزاری را یاد بگیرند و در نهایت با شرکت در دوره آموزش تعمیرات ایسیو خودرو به سطح تعمیرکار تخصصی ECU برسند.

با شرکت در دوره عملی آموزش تعمیرات فرمان هیدرولیکی، باز و بست و عیب‌یابی سیستم فرمان های خودرو را یاد میگیرید و وارد بازار کار تخصصی می‌شوید. یک مسیر شغلی جداگانه و پرتقاضا را دنبال کنند.

برای شروع سریع یک شغل پربازده و کم‌هزینه، دوره عملی آموزش تعویض روغنی خودرو برگزار می‌شود. همچنین علاقه‌مندان به حوزه موتور می‌توانند با شرکت در دوره‌ی آموزش تعمیرات موتورسیکلت یک مسیر شغلی جداگانه و پرتقاضا را دنبال کنند.

تمامی دوره‌ها همراه با پشتیبانی آموزشی، ارائه مدرک معتبر فنی‌وحرفه‌ای و معرفی به بازار کار هستند تا کارآموزان بتوانند با اطمینان مسیر حرفه‌ای خود را آغاز کنند.

گلکسی توربو، برترین مرکز آموزش خدمات خودرو در ایران است که با برگزاری دوره‌های کارگاهی و کاملاً عملی، مسیر ورود کارآموزان به بازار کار را هموار می‌کند.

مشاهده بیشترmore