پولیش خودرو برای چیست؟ با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراشهای سطحی، لکهها و آلودگیهای چسبیده به رنگ را از بین میبرد و شفافیت و درخشندگی اولیه رنگ را باز میگرداند.
پولیش خودرو استفاده از پولیش خودرو فرآیندی تخصصی است که با استفاده از سایندههای شیمیایی و مکانیکی، لایه سطحی رنگ خودرو را اصلاح میکند.
این عمل بر اساس استانداردهای ASTM D523 و DIN 67530 انجام میشود. در این مقاله بررسی می کنیم که استفاده از پولیش ماشین برای چیست و چطور انجام می شود.
برای بسیاری این سوال پیش می آید که پولیش خودرو یعنی چی؟ پولیش خودرو عملیات مهندسی سطح است که با اعمال انرژی جنبشی (۲۵۰۰-۴۵۰۰ RPM) و استفاده از ترکیبات ساینده (Abrasive Compounds) انجام میشود.
در واقع، این فرآیند با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراشهای سطحی را از بین میبرد و سطح را صاف و براق میکند. مواد اصلی مورد استفاده در پولیش اتومبیل به شرح زیر است:
چرا باید ماشین را پولیش کرد؟ پولیش خودرو مزایای متعددی دارد که به بهبود ظاهر و افزایش دوام بدنه کمک میکند:
حذف عیوب سطحی: خطوخشهای سطحی، لکهها و کدری ناشی از اکسیداسیون را از بین میبرد.
بازگرداندن درخشندگی: شفافیت و جلای رنگ خودرو را احیا کرده و ظاهری مشابه خودروهای نو ایجاد میکند.
محافظت از رنگ: صاف کردن سطح از تجمع آلودگی و زنگزدگی جلوگیری کرده و طول عمر رنگ را افزایش میدهد.
مقاومت در برابر عوامل محیطی: با اعمال واکس یا سیلانت پس از پولیش، بدنه در برابر اشعه UV، باران و گردوغبار مقاومتر میشود.
افزایش ارزش خودرو: بهبود ظاهر، ارزش خودرو را در بازار خرید و فروش حفظ یا ارتقا میدهد.
پولیش خودرو فراتر از یک عمل زیبایی صرف، کاربردهای متعددی در حفظ و نگهداری خودرو دارد.
این فرآیند با حذف لایه نازکی از رنگ خودرو، خطوط و خراشهای سطحی، لکهها و آلودگیهای چسبیده به رنگ را از بین میبرد و شفافیت و درخشندگی اولیه رنگ را باز میگرداند.
علاوه بر این، پولیش با ایجاد سطحی صاف و صیقلی، از تجمع آلودگیها و آسیبهای ناشی از عوامل محیطی مانند اشعه UV، بارانهای اسیدی و فضولات پرندگان جلوگیری میکند.
در نهایت، پولیش ماشین با ایجاد لایهای محافظ، عمر مفید رنگ خودرو را افزایش میدهد. با این توضیحات، خوب دانستید که استفاده از پولیش خودرو برای چیست.
پولیش ماشین به روشهای مختلفی انجام میشود که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند.
انتخاب روش مناسب بستگی به نوع رنگ خودرو، میزان آسیبدیدگی و مهارت فرد دارد.
در این بخش به برخی از رایجترین روشهای پولیش ماشین اشاره میکنیم:
پولیش خودرو با دریل یک روش سریع و مقرون به صرفه است که با استفاده از یک دریل مجهز به پد پولیش انجام میشود.
سرعت چرخش در این روش ۱۵۰۰-۲۵۰۰ RPM و گشتاور مناسب ۸-۱۲ Nm است.
این روش برای سطحهای با آسیب متوسط مناسب است، اما ریسک ایجاد هات اسپات (Hot Spots) در صورت عدم مهارت وجود دارد.
پوليش كردن ماشين با دستگاه یک روش حرفهای و کارآمد است که با استفاده از دستگاه دوار (Dual Action Polisher) انجام میشود.
این دستگاه دارای سرعت متغیر ۱۸۰۰-۶۰۰۰ OPM و سیستم خنککننده هوا برای جلوگیری از سوختگی رنگ است.
همچنین قابلیت تنظیم فشار (۱۰-۳۰ psi) را دارد که امکان کنترل دقیق فرآیند پولیش را فراهم میکند.
پولیش خودرو دستی یک روش سنتی و دقیق است که با استفاده از پد میکروفایبر با دانسیته ۳۰۰ GSM انجام میشود.
این روش برای نواحی پیچیده و محدود مناسب است، اما بازدهی ۴۰٪ کمتر نسبت به روش مکانیزه دارد.
رنگ خودرو تاثیر زیادی در انتخاب روش و مواد پولیش دارد که در ادامه به انواع آن می پردازیم:
پولیش خودرو سفید نیاز به استفاده از کامپاند غیرآبکاری (Non-Filling Compound) دارد و حداکثر سرعت چرخش باید ۲۲۰۰ RPM باشد.
اهمیت تست مقدار R (میزان بازتاب) پس از پولیش ماشین سفید بسیار زیاد است.
پولیش خودرو مشکی نیاز به ذرات ساینده زیر ۱ میکرون و استفاده از پدهای نرم (LC Black Pad) دارد. کنترل دمای سطح زیر ۴۵°C نیز در هنگام پولیش ماشین مشکی ضروری است.
پولیش خودرو نقره ای نیاز به بهرهگیری از کامپاندهای حاوی سرامیک و اولویت به پولیش دو مرحلهای (Cut + Finish) دارد. بررسی زاویه دید ۲۵-۱۱۰ درجه نیز اهمیت دارد.
واکس پولیش (Polish Wax) ترکیبی از ۳۰-۴۰٪ کارنوبا، ۲۰-۳۰٪ پلیمرهای آکریلیک و ۵-۱۰٪ سیلیکون دی اکسید است. این ماده با ایجاد لایه ۲-۵ میکرونی، شاخص بازتاب (Gloss Units) را تا ۹۵ GU افزایش میدهد، ضریب اصطکاک سطح را به ۰.۰۸ کاهش میدهد و از خودرو در برابر UV با جذب ۹۹٪ اشعه زیر ۳۸۰nm محافظت میکند.
مراحل اجرای حرفهای پولیش بدنه خودرو شامل موارد زیر می شود:
برای خرید مواد پولیش ماشین، به برندهای معتبر مانند 3M، Meguiar’s یا Sonax مراجعه کنید.
پدها باید با پایه فوم PU و ساختار سلولی باز باشند و دستگاهها باید مجهز به سیستم گردش آزاد (Free Spinning) باشند.
قیمت پولیش ماشین تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد که آنها را نام برده ایم:
عامل | تأثیر بر قیمت |
نوع رنگ | ۱۵-۲۰٪ |
اندازه خودرو | ۲۵-۳۰٪ |
میزان آسیب | ۳۵-۴۰٪ |
مواد مصرفی | ۱۰-۱۵٪ |
هزینه پولیش ماشین به طور متوسط در ایران ۱.۵ تا ۶ میلیون تومان (سال ۱۴۰۳) است.
پولیش ماشین فرآیندی برای بهبود ظاهر بدنه و حذف عیوب سطحی است که مراحل زیر را شامل میشود:
پس از پولیش ماشین، شاخص Gloss از ۶۰ به ۸۵-۹۵ GU افزایش مییابد، Ra (زبری سطح) از ۱.۲ به ۰.۳ میکرون کاهش مییابد و ضریب بازتاب نور از ۷۵٪ به ۹۲٪ بهبود مییابد.
قبل از پولیش:
بعد از پولیش:
به طور کلی، پولیش ماشین باعث احیای رنگ خودرو و بازگشت زیبایی و درخشندگی اولیه آن میشود.
ساخت پولیش ماشین در خانه امکانپذیر است، اما نیازمند دقت در انتخاب مواد و رعایت نسبتها برای دستیابی به ترکیبی ایمن و مؤثر است.
برای تهیه پولیش، به موادی مانند موم کارنوبا (برای درخشندگی)، روغن معدنی (بهعنوان پایه)، سرکه سفید (برای حذف آلودگیهای سطحی)، و پودر ساینده ملایم (مانند خاک دیاتومه یا پودر تالک) نیاز دارید.
ابتدا ۱۰۰ گرم موم کارنوبا را در ۲۰۰ میلیلیتر روغن معدنی ذوب کنید (با حرارت غیرمستقیم).
سپس، ۵۰ میلیلیتر سرکه سفید و ۳۰ گرم پودر ساینده را بهتدریج اضافه کرده و مخلوط را هم بزنید تا یکنواخت شود.
پس از خنک شدن، ترکیب را در ظرف دربسته نگهداری کنید.
این پولیش برای حذف خطوخشهای سطحی و افزایش درخشندگی مناسب است، اما تست روی بخش کوچکی از بدنه پیش از استفاده توصیه میشود.
پولیش خودرو، در کنار ارتقاء زیبایی ظاهری، دارای معایبی است که توجه به آنها ضروری به نظر میرسد.
استفاده بیش از حد از پولیش میتواند منجر به نازک شدن لایه کیلر (Clear Coat) شده و به مرور زمان، درخشندگی رنگ خودرو را کاهش دهد.
اجرای صحیح پولیش نیازمند مهارت و دقت بالایی است، زیرا عدم رعایت اصول صحیح میتواند آسیبهایی نظیر ایجاد خطوط گردابی (Swirl Marks)، کدری (Haze) یا پرداخت غیریکنواخت را به دنبال داشته باشد.
علاوه بر این، محافظت بلندمدت پولیش در مقایسه با واکس خودرو محدودتر است. در ادامه به معرفی معایب پولیش خودرو میپردازیم:
پولیش خودرو، به ویژه در صورت استفاده از محصولات تهاجمی یا تکرار بیش از حد، هر بار لایه نازکی از رنگ، از جمله لایه کیلر را که وظیفه محافظت از رنگ در برابر عوامل محیطی را بر عهده دارد، از بین میبرد. پولیش کردن بیش از حد میتواند این لایه محافظ را نازک کرده و رنگ خودرو را در برابر خراشیدگی و رنگپریدگی آسیبپذیرتر سازد.
اجرای پولیش خودرو نیازمند تکنیک دقیق و توجه به جزئیات است تا از آسیب دیدن رنگ جلوگیری شود. استفاده نادرست از پولیش، مانند اعمال فشار بیش از حد یا استفاده از پد نامناسب، میتواند منجر به ایجاد خطوط گردابی، کدری یا پرداخت غیریکنواخت شود.
برخلاف واکس خودرو که یک لایه محافظ بر روی سطح رنگ ایجاد میکند، پولیش خودرو عمدتاً بر بهبود ظاهر تمرکز دارد و محافظت بلندمدتی در برابر عوامل محیطی نظیر اشعه ماوراء بنفش، آلودگی و مواد شیمیایی ارائه نمیدهد.
اجرای پولیش خودرو، به ویژه به صورت دستی، میتواند فرآیندی زمانبر و پرزحمت باشد.
استفاده بیش از حد از دستگاه پولیشر یا اعمال فشار زیاد میتواند باعث ایجاد آثار سوختگی بر روی رنگ شود که رفع آنها دشوار است.
اعمال فشار غیریکنواخت در حین پولیش کاری یا استفاده از پد نامناسب میتواند منجر به ناهمگونی رنگ شود، به طوری که برخی نواحی بیشتر از سایرین پولیش شده باشند.
استفاده از نوع نامناسب پولیش یا مواد شیمیایی میتواند به لایه کیلر آسیب رسانده یا حتی باعث تغییر رنگ خودرو شود.
در حالی که پولیش دستی عموماً ارزانتر است، پولیش با دستگاه نیازمند تهیه تجهیزاتی نظیر پولیشر، پدها و مواد پولیش است که میتواند یک سرمایهگذاری قابل توجه محسوب شود.
با مطالعه این مقاله دانستید که پولیش خودرو برای چیست و چه مزیتی دارد.
پولیش خودرو فرآیندی حیاتی برای حفظ یکپارچگی ساختاری و زیبایی شناسی رنگ خودرو است.
انتخاب روش مناسب بر اساس نوع رنگ، سطح آسیب و امکانات موجود، تا ۷۰٪ از هزینههای تعمیرات اساسی بدنه جلوگیری می کند.
با پیشرفت فناوری نانو در مواد پولیش، انتظار میرود نسل جدید محصولات، ماندگاری نتایج را تا ۵ سال افزایش دهند.
گلکسی توربو
نویسنده مقاله
مقالات مرتبط