سنسور باران کوییک به عنوان یک سیستم الکترو اپتیکی پیشرفته، نقش مهمی در افزایش ایمنی و آسایش رانندگی در شرایط بارانی ایفا میکند.
این سیستم، که به عنوان بخشی از سیستم پاککن خودکار در خودروهای تولیدی شرکت سایپا به کار میرود، مبتنی بر استانداردهای ISO 11452-9 طراحی شده و قادر است شدت بارش را با دقت ۹۵٪ تشخیص دهد. عیبیابی و نصب چنین قطعات الکترونیکی پیشرفتهای، از مهارتهای اصلی در دوره آموزش برق خودرو است.
اگر می خواهید بدانید که این سنسور کجاست و چگونه فعال میشود، این مقاله را مطالعه کنید.
پیش از بررسی مدل کوییک، بهتر است بدانید اصولاً سنسور باران چیست؟. سنسور باران از ترکیب فناوری مادون قرمز و الگوریتمهای پردازش سیگنال استفاده میکند تا با دقت بالا، میزان بارش را تشخیص دهد. اجزای اصلی آن شامل موارد زیر می شوند:
این سیستم در بازه دمایی -۳۰ تا +۸۵ درجه سانتیگراد عملکرد پایدار دارد و در شرایط آب و هوایی مختلف، عملکرد قابل اعتمادی ارائه میدهد.
انواع سنسور باران در مدلهای مختلف این خودرو با توجه به سال تولید و سطح تجهیزات، تفاوتهایی دارند.
کوییک gx سنسور باران دارد و نسل اول سیستم، که در مدلهای اولیه کوییک استفاده میشد، دقت تشخیص ۸۵٪ و محدوده تشخیص ۰.۵ تا ۳ متر را ارائه میدهد. نرخ نمونهبرداری این سیستم ۵۰ بار در ثانیه است. این سنسوردر قسمت بالای شیشه جلو، پشت آینه وسط قرار دارد.
این نسخه بهینه شده برای مدلهای ۱۴۰۰ به بعد، قابلیت تشخیص برف را نیز اضافه کرده و مصرف انرژی را تا ۴۰٪ کاهش داده است.
این نسخه، با ادغام با سیستم روشنایی خودکار، سنسور نور و باران کوییک s را به این خودرو مجهز کرده و با CAN BUS 2.0B سازگار است.
این سنسور در کوییک اس مانند سایر مدلهای آن در قسمت بالای شیشه جلو، پشت آینه وسط نصب میشود. این موقعیت به منظور داشتن دید مناسب و پوشش حداکثری سطح شیشه جلو برای تشخیص بارش انتخاب شده است.
این نسخه مقاومشده برای مناطق مرطوب، درجه حفاظت IP69K را داراست و در برابر نمک و رطوبت بالا مقاوم است. سنسور باران همانند سایر مدل های کوییک در شیشه جلو قرار دارد.
فرآیند عملکرد سنسور باران در چهار مرحله انجام میشود.
نحوه عملکرد سنسور باران به این صورت است که پس از دریافت سیگنال های اشاره شده، سیستم قادر به تشخیص تفاوت بین باران، برف و پاشش آب است و عملکرد دقیقی را در شرایط مختلف ارائه میدهد.
سنسور در پشت آینه مرکزی جلو و در ارتفاع ۱۱۰-۱۲۰ سانتیمتری از سطح زمین نصب میشود. این موقعیت طبق استاندارد SAE J1100 انتخاب شده تا عملکرد زیر را داشته باشد:
این مراحل از طریق دکمههای کنترلی که در داخل ماشین کوییک قرار دارند، انجام میشود:
با انجام چهار مرحله بالا، فعال شدن سنسور را با موفقیت انجام داده اید.
در مدلهای جدیدتر، فعال سازی سنسور باران اس به صورت زیر انجام میشود:
در خودروی کوییک، دکمهی اختصاصی برای فعال یا غیرفعال کردن سنسور باران وجود ندارد.
فعال سازی این سنسور معمولاً از طریق منوی تنظیمات خودرو در صفحه نمایش MID یا با استفاده از اهرم برفپاککن انجام میشود.
سنسور باران کوییک بین ۱.۸ تا ۴.۵ میلیون تومان و هزینه نصب آن بین ۵۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان است. عوامل مؤثر بر قیمت شامل موارد زیر می شوند:
نصب این سنسورها نیازمند برنامهریزی ECU و تنظیم مکانیکی دقیق است که توسط تکنسینهای متخصص انجام میشود.
سنسور نور و باران کوییک دو سیستم مجزا با عملکردهای متفاوت هستند؛ سنسور باران با تشخیص رطوبت روی شیشه جلو، سرعت برفپاککنها را تنظیم میکند، در حالی که سنسور نور، میزان روشنایی محیط را سنجیده و چراغهای خودرو را بهطور خودکار روشن یا خاموش میکند.
این دو سیستم در برخی مدلها با هم ادغام شدهاند، اما همچنان عملکرد مستقل خود را حفظ میکنند.
ویژگی | سنسور باران | سنسور نور |
کارکرد اصلی | کنترل برف پاک کن | تنظیم روشنایی |
دامنه تشخیص | ۰.۵-۳ متر | ۱۰-۱۰۰ لوکس |
نرخ پاسخگویی | ۵۰ ms | ۲۰۰ ms |
الگوریتم پردازش | SVM | شبکه عصبی مصنوعی |
این سنسور با دقت تشخیص ۹۵٪ و زمان پاسخگویی ۵۰ میلیثانیه، استانداردی جدید در خودروهای داخلی ایجاد کرده است.
نگهداری مناسب شامل تمیز کردن دورهی لنز سنسور و بررسی اتصالات میتواند عمر مفید سیستم را تا ۸ سال افزایش دهد.
با توجه به پیشرفتهای اخیر در نسخههای S و R، انتظار میرود این فناوری در آینده با سیستمهای پیشرفتهتری مانند هشدار مه ادغام شود. بررسی صحت عملکرد تمامی این آپشنها، بخش مهمی از فرآیند ارزیابی یک خودرو است که علاقهمندان میتوانند اصول آن را در دوره آموزش کارشناسی خودرو فرا بگیرند.
گلکسی توربو
نویسنده مقاله
مقالات مرتبط