راهنمای خرید پژو ۲۰۷ دست دوم و کارکرده

اگر در خیابان‌های شهرهای بزرگ ایران قدم بزنید، محال است که چندین دستگاه پژو ۲۰۷ را نبینید. این خودرو که در واقع نسخه فیس‌لیفت شده پژو ۲۰۶ است، به دلیل ظاهر اسپرت، آپشن‌های مدرن‌تر نسبت به رقبا و بازار دست‌دوم داغ، به یکی از گزینه‌های اصلی خریداران جوان و خانواده‌های کم‌جمعیت تبدیل شده است.

اما خرید پژو ۲۰۷ کارکرده چالش‌های خاص خودش را دارد. از تفاوت کیفیت در مدل‌های فرانسوی (قبل از ۹۱) و ایرانی (بعد از ۹۵) گرفته تا مشکلات گیربکس‌های اتوماتیک و سیستم‌های برقی حساس. اگر بدون آگاهی وارد بازار شوید، ممکن است هزینه‌های سنگین تعمیرات، شیرینی خرید را به کامتان تلخ کند.

شناخت انواع مدل‌های ۲۰۷ در بازار ایران

پیش از هر چیز، باید بدانید که پژو ۲۰۷ در ایران در تیپ‌ها و مدل‌های مختلفی عرضه شده است. شناخت این تفاوت‌ها در تعیین قیمت ۲۰۷ کارکرده بسیار حیاتی است.

1.     پژو ۲۰۷ فرانسوی (مدل‌های ۸۹ تا ۹۱)

این سری، اولین سری وارد شده به بازار ایران بود که بسیاری از قطعات آن اصالت فرانسوی داشتند.

• مزایا: کیفیت ساخت بالاتر قطعات کابین، سیستم برقی پایدارتر، نرمی بیشتر گیربکس اتوماتیک.
• معایب: کارکرد بالا (غالباً بالای ۱۵۰ هزار کیلومتر)، استهلاک قطعات مصرفی به دلیل سن بالا، کمیاب بودن برخی قطعات خاص ظاهری.

2.     پژو ۲۰۷ ایرانی (مدل‌های ۹۵ به بعد)

پس از چند سال توقف تولید، ایران‌خودرو مجدداً خط تولید این خودرو را با داخلی‌سازی بیشتر راه انداخت.

• تغییرات: اضافه شدن چراغ‌های دی‌لایت، تغییر گرافیک چراغ‌های عقب، مانیتور لمسی و دوربین دنده عقب، اضافه شدن کروز کنترل روی فرمان.
• نکته مهم: کیفیت متریال داشبورد و غربیلک فرمان در این مدل‌ها نسبت به سری فرانسوی افت داشته است، اما آپشن‌های به‌روزتری دارند.

3.     پژو ۲۰۷ پانوراما (سقف شیشه‌ای)

نسخه‌های جدیدتر که دارای سقف شیشه‌ای ثابت هستند. این مدل‌ها از نظر فنی تفاوت زیادی با مدل‌های سقف فلزی ندارند اما به دلیل جذابیت بصری، قیمت بالاتری دارند. نکته مهم در خرید این مدل، بررسی سلامت شیشه سقف و عدم نفوذ آب است.

4.     ۲۰۷ دنده‌ای یا اتوماتیک MC (مولتی کالر)

نسخه‌ای که با تریم دو رنگ و موتور تقویت شده TU5P و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک جدید عرضه شد. اگر به دنبال گیربکس بهتر نسبت به مدل‌های ۴ سرعته قدیمی هستید، این مدل گزینه مناسبی است.

بررسی فنی پیش از خرید: قلب تپنده و سیستم انتقال قدرت

مهم‌ترین بخش در خرید ۲۰۷ دست دوم، اطمینان از سلامت فنی است. موتور و گیربکس این خودرو شباهت زیادی به ۲۰۶ تیپ ۵ دارد، اما نکات ظریفی وجود دارد که باید بررسی کنید.

وضعیت موتور  TU5

موتور ۱۶ سوپاپ TU5 یکی از محبوب‌ترین موتورهای بازار ایران است. هنگام بازدید خودرو به موارد زیر دقت کنید:

• صدای تایپیت‌ها: موتور را روشن کنید و اجازه دهید گرم شود. صدای "تیک تیک" مداوم از بالای موتور می‌تواند نشانه خرابی استکان تایپیت‌ها یا مشکل در فشار روغن باشد.
• روغن‌ریزی: اطراف قالپاق سوپاپ و کاسه نمدهای گیربکس را چک کنید. روغن‌ریزی در موتورهای TU5 شایع است اما نباید نادیده گرفته شود.
• کم کردن آب: درب رادیاتور را (در حالت سرد) باز کنید. وجود کف سفید یا قهوه ای (نسکافه‌ای) نشانه ترکیب آب و روغن و احتمال سوختن واشر سرسیلندر است.

گیربکس: پاشنه آشیل مدل‌های اتوماتیک

اگر قصد خرید ۲۰۷ اتوماتیک کارکرده را دارید، باید وسواس بیشتری به خرج دهید. گیربکس‌های AL4 (در مدل‌های قدیمی و معمولی) ۴ سرعته هستند و رفتارهای خاصی دارند که عیب‌یابی آن‌ها بخشی از آموزش تعمیرات گیربکس محسوب می‌شود:

1. ضربه هنگام تعویض دنده (تقی زدن): هنگام تعویض دنده از ۱ به ۲ یا دنده عقب، نباید ضربه شدیدی حس کنید. ضربه شدید معمولاً ناشی از خرابی شیر برقی‌ها یا ساعت گیربکس است.
2. گاز هرز خوردن: اگر در سربالایی‌ها یا هنگام شتاب‌گیری، دور موتور بالا می‌رود اما سرعت خودرو تغییر نمی‌کند، صفحات کلاچ گیربکس ضعیف شده‌اند.
3. حالت اضطراری (Snow/Sport  چشمک‌زن): اگر چراغ‌های S و * روی پنل آمپر چشمک می‌زنند و گیربکس روی دنده ۳ قفل می‌شود، گیربکس نیاز به تعمیر اساسی دارد.

کابین و تجهیزات الکترونیکی: نقاطی که نادیده گرفته می‌شوند

پژو ۲۰۷ خودرویی آپشن‌محور در رده قیمتی خود است. خرابی این آپشن‌ها می‌تواند هزینه‌تراش باشد.

سیستم مالتی‌مدیا و مانیتور

یکی از ضعف‌های ۲۰۷های ایرانی، هنگی یا خرابی مانیتور است.

• تست: حتماً مانیتور را روشن کنید، تاچ آن را در تمام نقاط امتحان کنید، بلوتوث را متصل کنید و دوربین دنده عقب را چک کنید. سیاه شدن صفحه یا پرش تصویر نشانه خرابی یونیت یا دوربین است.

کروز کنترل و دکمه‌های فرمان

در مدل‌های جدید، کلیدهای روی فرمان زیاد استفاده می‌شوند.

• تست: در حین رانندگی (تست درایو)، کروز کنترل را فعال کنید. گاهی خرابی سوییچ پدال ترمز یا کلاچ باعث می‌شود کروز کنترل فعال نشود یا خود به خود قطع شود.

سیستم تهویه اتوماتیک

کولر و بخاری دیجیتال ۲۰۷ باید به سرعت عمل کنند.

• تست: دریچه‌ها را تغییر دهید (پرتاب باد به شیشه، پا و روبرو). خرابی موتورهای دریچه تهویه در این خودرو شایع است و تعویض آن نیاز به باز کردن داشبورد دارد که هزینه‌بر است.

بدنه و شاسی: تشخیص رنگ و تصادف

بدنه ۲۰۷ به دلیل فرم تخم‌مرغی، در تصادفات شهری آسیب‌پذیر است.

1. بررسی گلگیرهای جلو: گلگیرهای جلوی ۲۰۷ فایبرگلاس (پلاستیک فشرده) هستند. این قطعات رنگ‌شدگی ندارند و در صورت ضربه می‌شکنند یا تعویض می‌شوند. بنابراین، رنگ‌شدگی در این بخش معنا ندارد، اما "تعویض" بودن آن مهم است.
2. شاسی و سینی جلو: کاپوت را بالا بزنید و به سینی پشت چراغ‌ها و سرشاسی‌ها نگاه کنید. هرگونه چروکیدگی، رنگ‌ریختگی غیرعادی یا جوشکاری نشانه تصادف سنگین از جلو است.
3. کلاف درب‌ها و سقف: لاستیک‌های دور درب را کمی کنار بزنید و نقاط جوش فابریک کارخانه را چک کنید. در مدل‌های پانوراما، شکستگی یا ترک سقف شیشه‌ای بسیار گران تمام می‌شود؛ با دقت بررسی کنید.

راهنمای تست رانندگی (Test Drive) ۲۰۷

هیچ خریدی را بدون نشستن پشت فرمان نهایی نکنید. در تست رانندگی به چه چیزی توجه کنیم؟

• کشش خودرو: در سربالایی‌ها با کولر روشن حرکت کنید. ۲۰۷ باید بتواند بدون افت توان شدید (ناک زدن) حرکت کند.

·         سیستم تعلیق: ۲۰۷ ذاتا خودروی خشکی است، به خصوص در ردیف عقب. اما صداهای "لق لق" از چرخ‌های جلو هنگام عبور از دست‌انداز، نشانه خرابی سیبک‌ها، موج‌گیرها یا طبق‌ها است که بررسی تخصصی آن مربوط به آموزش جلوبندی سازی می‌شود.

• فرمان برقی: در مدل‌های جدید که فرمان برقی دارند، فرمان باید بسیار نرم باشد و هیچ‌گونه صدای "ویزه" یا لرزشی هنگام چرخش درجا نداشته باشد.

عوامل موثر بر قیمت ۲۰۷ کارکرده

قیمت‌گذاری خودرو در ایران تابع نوسانات ارز است، اما عوامل فنی زیر قیمت نهایی را در یک بازه ثابت تغییر می‌دهند:

چک‌لیست نهایی و جمع‌بندی

خرید پژو ۲۰۷ کارکرده می‌تواند تجربه‌ای لذت‌بخش از رانندگی با یک هاچ‌بک جذاب باشد، به شرطی که احساسی تصمیم نگیرید.

خلاصه گام‌های خرید:

1. بودجه خود را شفاف کنید: هزینه خرید + ۱۰ درصد برای تعمیرات احتمالی اولیه کنار بگذارید.
2. کارشناسی رنگ و فنی: هرگز بدون برگه کارشناسی معتبر خودرو نخرید. وضعیت شاسی و سقف خط قرمز شماست.

3.      بررسی آپشن‌ها: تمام آپشن‌های برقی را تست کنید. تعمیرات برقی ۲۰۷ پیچیده است و گاهی نیاز به آموزش تعمیرات ایسیو دارد تا مشکلات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری کامپیوتر خودرو حل شود.

4.      تست گیربکس: در مدل‌های اتوماتیک، حتماً گیربکس را تحت فشار (سربالایی و شتاب) تست کنید.

5.      بررسی مدارک: کارت سوخت، سند سبز، معاینه فنی و عدم خلافی را چک کنید.

با رعایت این نکات، شما می‌توانید یک ۲۰۷ سالم و سرحال را از میان انبوه آگهی‌ها پیدا کنید که سال‌ها بدون دردسر برایتان کار کند. فراموش نکنید که در بازار دست دوم، «صبر» کلید یافتن بهترین گزینه است.

پیشنهاد مطالعه: اگر بین خرید ۲۰۷ و رنو ساندرو مردد هستید، پیشنهاد می‌کنیم مقاله «مقایسه ۲۰۷ و ساندرو؛ جدال آپشن و کیفیت» را در وبلاگ ما مطالعه کنید.